车辆底盘采用重庆五十铃原装底盘（QL1070A6HWY），是我国一家中日合资的汽车生产企业，引进日本、德国、美国等九十年代中、后期先进水平生产线100余条，形成铸造、锻造、铸铝三大基础毛坯，建成技术开发中心、模具中心、锻模中心、理化中心等技术后方，培育形成以己为主进行车辆及核心关键总成开发；金属及非金属材料开发，工艺及工装开发的能力。

　　全球五十铃4KH1CN5LS国五发动机由五十铃在日本全新开发，采用日本电装电控高压共轨系统，该系统在发动机低速、高速下均可产生稳定的高燃油喷射压力，燃油雾化效果更好，燃烧更完全，动力性更好，排放更低，运转更平稳，噪音更低。

　　驾驶室为底盘原装双排驾驶室，采用高强度镀锌钢板和封闭式结构，形成有效的防撞保护区，保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料，极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。驾驶室后设有乘员室，平头全金属封闭式结构，顺开四门，可乘座6人，驾驶室乘员2人，独立乘员室4人，前后室内乘员可通话联系。驾驶员前下方加装有取力器控制开关、各种附加控制开关，仪表台下方装有多功能电子警报器，车顶装有枕式警灯。车内有冷暖空调、搁物箱等设计，人性化设计一应俱全。

　　上装罐体结构采用优质方管焊接，在尽量可能减少车身自重的情况下，能够有效加固车身的稳定性和坚固性。

　　管路系统位于泵房两侧与尾部，泵房两侧皆设有DN65的水罐注水口，尾部设有消防泵控制平台和DN100的大功率吸水口。在消防车尾部两侧同时设有2个DN65的出水口，可全方位快速进行灭火救援。

　　消防泵采用具有先进工艺的上海茸申CB10/20型常压泵，该泵由单级离心泵级组、双活塞真空泵、电磁离合器自动分离装置、斜齿轮增速箱、进水管组件、出水管带止回阀组件等组成，单级离心泵由泵壳体、泵轴、叶轮、机械密封等组成。活塞式真空泵由泵体、双活塞、泵轴、电磁离合器组成。增速箱由一对斜齿轮、增速箱体、齿轮轴、单列向心球轴承、皮带轮和连接法兰组成。车用消防泵的关键部件经合理选材，标准件严格选用 。具有性能优良、效率高、结构紧凑、造型美观、操作简单、维护保养方便等特点，泵壳采用导叶式，叶轮采用平衡环、平衡孔结构，大大减小了轴向力及径向力，提高了寿命，各项性能指标均符合GB6245-2006标准，并通过消防装备质量监督检验中心型式试验。是目前国内消防泵的升级换代产品，并可与国外同类产品媲美。

　　消防炮为成都威斯特PS20型水炮，水射程≥50m。此炮具有射程远、水流集中、保护面积大，操作灵活方便等特点，炮身可作水平回转、俯仰转动，并能实现可靠定位锁紧，以利消防人员撤离火场，保护消防人员的人身安全。喷射时可做直流和喷雾两种运行方式，主要规格、性能参数均符合中华人民共和国标准GB19156-2003《消防炮通用技术条件》的要求。

　　器材箱为半包围结构，两侧及后面均可装取器材，器材箱后部设有供消防员上下的人梯，整体厢体由Q235碳钢钢板焊接而成，器材箱全部安装新款易拉高强度铝合金卷帘门，内饰铺设铝质花纹板，美观耐用。在器材箱顶部安装照明设施，方便消防人员在夜晚取用消防器材。外装饰板采用碳钢板焊接，车顶防滑，可行走，两边设翻转踏板，防滑设计。

　　车上配置专业消防器材，可用于救援，破拆与灭火。

　　车身颜色为国际消防车通用消防红，油漆采用国际先进工艺，运用轿车油漆处理技术，增强油漆附着力、均匀性，耐用性；我厂具先进的大型烘干设备，严格做到工作时防尘，无污染。与此同时我厂对罐体及金属附件进行了喷涂防腐底漆和面漆，增加了附着力和耐腐性，车身漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。

　　本公司承诺：产品出厂后的三个月内实行卡片式追踪服务，并在以后实行24小时全天候服务，并定期对客户进行巡检回访，真诚关爱客户具体如下：

　　1) 免费服务电话24小时开通，随时接受客户的访问。

　　2) 对客户提出的服务要求2小时内做出答复。

　　3) 距离服务站400公里内24小时到达现场，1000公里内72小时内到达现场，2000公里内96小时内到达现场。

　　4) 一般故障处理不超过8小时，较大故障处理时间不超过72小时。